concept tuning freinage

L'intérêt d'opter pour nos freins :

Nos disques de frein haute performance

- Des types spécifiques pour chaque besoin

- Conçus pour résister aux fortes sollicitations de friction appliquées par les plaquettes de frein

- Développés pour se refroidir très vite, et éliminer le film de poussière et d'eau sous la pluie

>> Adéquation parfaite avec nos plaquettes de frein sport

Pour votre sécurité, nos freins vous offrent ces quelques mètres, qui feront toute la différence !

Performant: arrêter votre véhicule sur une distance courte.

Endurant:Capacité à freiner aussi bien, tout au long du trajet, surtout en descente.

Des qualités tellement rassurantes et engageantes au quotidien, qu'il est difficile de s'en passer...

L'intérêt d'opter pour nos freins :

Nos disques de frein ultra-sportif

L'ULTRA HIGH-TECH

Disques 2 parties "flottant" sur bol aluminium

La technologie de tous les superlatifs

L'intérêt d'opter pour nos freins :

Nos plaquettes de freins hautes performances

Les plaquettes de freins sport :

- A chaque couleur sa spécialité

- Matériaux de dernières générations

- Mordant incisif, progressif

- Une adéquation parfaite avec nos disques de frein sport

L'intérêt d'opter pour nos freins :

Nos durites de freins type "aviation" :

Le kit durites de type aviation :

- Elimine l'effet spongieux à la pédale

- Permet une précision accrue : chaque centimètre vous apporte une différence au freinage

- Ne se dilate pas lors des gros freinages contrairement aux durites en caoutchouc

- Freinage puissant et endurant

L'intérêt d'opter pour nos freins :

Nos liquides de freins :

Le liquide de frein :

Choisi dans la gamme premium MOTUL, il transmettra avec précision toutes vos commandes depuis la pédale

jusqu'à l'étrier de frein, fiablement jusqu'à 336°C !

L'intérêt d'opter pour nos freins :

Nos kits gros freins hautes performances

Les kits "gros freins" :

- PUISSANCE de freinage hors du commun

- Kit complet comprenant étriers, disques, plaquettes et durites de frein

- Etriers de frein en 4, 6, ou 8 pistons

- Meilleur résistance à l'échauffement

- Température de fonctionnement efficace plus basse

- Diminution du temps de réaction

- Meilleurs sensations à la pédale de frein

- Choix de couleur des étriers personnalisé

Meilleure tenue de route, respect du confort

Les suspensions "KW" et "ST" optimisent la PRECISION de votre auto. Il accélère, freine et vire en courbe A PLAT, grâce à une OBEISSANCE accrue des trains roulants.

Votre auto vous procurera CONFIANCE et PLAISIR tant son comportement sera sain et prévisible. Quant au DESIGN, le rabaissement lui donnera une signature résolument sportive.

Pour les plus aguerris, les mises en dérives, et appuis aux limites de l'adhérence sont beaucoup plus maîtrisables et progressifs.

Quels sont les changements ?

Les disques de frein: conçus pour résister aux fortes sollicitations de friction appliquées par les plaquettes de frein. Développés pour se refroidir très vite, et éliminer le film de poussière et d'eau sous la pluie.

Les plaquettes de frein: produites avec les matériaux de dernières générations, elles permettent un mordant incisif dès les premières sollicitations à la pédale de frein !

Les durites de type aviation: contribuent à éliminer l'effet spongieux à la pédale. Permettent une précision accrue: chaque centimètre vous apporte une différence au freinage.

Le liquide de frein: choisi dans la gamme premium MOTUL, il transmettra avec précision toutes vos commandes depuis la pédale jusqu'à l'étrier de frein, fiablement jusqu'à 325°C !

Les changements :

Les plaquettes de frein: produites avec les matériaux de dernières générations, elles permettent un mordant incisif dès les premières sollicitations à la pédale de frein !

Les durites de type aviation: contribuent à éliminer l'effet spongieux à la pédale. Permettent une précision accrue: chaque centimètre vous apporte une différence au freinage.

Le liquide de frein: choisi dans la gamme premium MOTUL, il transmettra avec précision toutes vos commandes depuis la pédale jusqu'à l'étrier de frein, fiablement jusqu'à 325°C !