Mauvaise pression de pneumatique
* Surconsommation de carburant
* Mauvaise adhérence sur asphalte
* Usure prématurée du pneu
* Echauffement du pneu
* Risque de déformation de la carcasse du pneu
* Risque de rupture de carcasse
* Risque d'hernie
* Risque avéré d'explosion du pneu
* Défaut de fonctionnement des systèmes électronique d'assistance et de sécurité (ABS, ESP...)
Pression de pneumatiques adaptée
* Adhérence maximale sur route sèche comme mouillée
* Maintien de l'assiette du véhicule
* Réduction de la consommation
* Prolongation de la durée de vie du pneu
* Précision optimale des trains roulants
* Température de fonctionnement idéale
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