Mauvaise pression de pneumatique

* Surconsommation de carburant

* Mauvaise adhérence sur asphalte

* Usure prématurée du pneu

* Echauffement du pneu

* Risque de déformation de la carcasse du pneu

* Risque de rupture de carcasse

* Risque d'hernie

* Risque avéré d'explosion du pneu

* Défaut de fonctionnement des systèmes électronique d'assistance et de sécurité (ABS, ESP...)

Pression de pneumatiques adaptée

* Adhérence maximale sur route sèche comme mouillée

* Maintien de l'assiette du véhicule

* Réduction de la consommation

* Prolongation de la durée de vie du pneu

* Précision optimale des trains roulants

* Température de fonctionnement idéale